车烧机油是什么原因引起怎么处理

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车烧机油通常和车辆自然老化、日常保养不当、密封部件磨损、油气分离系统故障这几个原因有关，处理需要对应具体成因调整，严重故障需要到店专业检修。

如果车辆车龄超过10年，行驶里程超过15万公里，那么出现烧机油可能和自然老化有关，车辆长期使用过程中，各密封部件会出现不可逆的自然损耗，密封间隙慢慢变大就会引发机油异常消耗，这是车辆使用到一定阶段的正常客观现象。

要是平时不按时做保养，长期使用不符合规格的劣质机油，就会导致机油的润滑清洁效果下降，加速气缸壁和密封件的异常磨损，密封间隙变大后机油就会窜入燃烧室燃烧，最终引发烧机油。要是长期保持短途低速的驾驶习惯，积碳得不到自然清理，也会慢慢堆积在活塞环位置，引发后续的烧机油问题。

目前绝大多数烧机油问题，主要和活塞刮油环卡滞、气门油封老化、油气分离器故障有关。一旦气门油封老化失去弹性，就没办法封住气门杆位置的机油，机油便会流入燃烧室参与燃烧。一旦活塞刮油环被积碳卡滞，就不能正常把气缸壁上多余的机油刮回油底壳，多余的机油就会进入燃烧室燃烧。要是油气分离器发生故障，曲轴箱废气中的机油没办法有效分离，就会跟着进气进入燃烧室燃烧，这几类问题和烧机油的发生有直接关联，是最常见的主要成因。

轻度烧机油只要定期检查机油液位，及时补充机油，调整保养习惯清理积碳，就可以有效缓解，不用过度焦虑。要是烧机油情况比较严重，每千公里机油消耗超过一升，我们建议您及时到正规维修机构做专业检测检修，就可以解决这个问题。